Una coalición empresarial de México acusó a Estados Unidos de violar un tratado medioambiental de 40 años de antigüedad al no evaluar el impacto en la calidad del aire de los residentes fronterizos mexicanos antes de cerrar un importante cruce de mercancías, según una queja hecha pública el martes.
La queja, presentada ante la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA), que supervisa las cuestiones ecológicas en Estados Unidos, México y Canadá, argumenta que la decisión desviará decenas de miles de camiones al año a barrios que ya sufren altos niveles de contaminación.
¿Porqué es importante?
La Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana Sección Chihuahua presentó la queja en virtud del acuerdo comercial T-MEC, alegando que Estados Unidos violó el Acuerdo de La Paz de 1983 que exige la evaluación de los impactos ambientales significativos dentro de los cien kilómetros (km) de la frontera en ambos lados.
La decisión del 2 de mayo de la Administración de Servicios Generales estadounidense cerrará permanentemente las operaciones comerciales en el puente Córdova-Américas, a caballo entre la frontera de El Paso, Texas, y Juárez, Chihuahua, a partir de mayo de 2026, redirigiendo más de 40 mil cruces anuales de camiones principalmente a Zaragoza-Ysleta, a 19 km de distancia.
Zaragoza-Ysleta ya soporta 67 por ciento del tráfico de camiones comerciales de la región, y la petición alega que los vehículos adicionales aumentarán significativamente la contaminación en los barrios mexicanos densamente poblados al sur del cruce.
Los peticionarios alegan que el estudio ambiental estadounidense no tuvo en cuenta las repercusiones transfronterizas, a pesar de que el tratado bilateral exige que ambos países evalúen y mitiguen los efectos ambientales significativos en la zona fronteriza de cien km.
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